अटो ह्वील बियरिङको प्रयोग र स्थापनाको लागि सावधानीहरू

को प्रयोग र स्थापना माहब बियरिंग्स, कृपया निम्न मामिलाहरूमा ध्यान दिनुहोस्:
1, अधिकतम सुरक्षा र विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्नको लागि, कारको उमेरलाई ध्यान नदिई सधैं हब बियरिङ जाँच गर्न सिफारिस गरिन्छ - बियरिङमा पहिरनको प्रारम्भिक चेतावनी संकेतहरू छन् कि छैनन् भन्ने कुरामा ध्यान दिनुहोस्: घुमाउने वा असामान्य समयमा घर्षण आवाज सहित। घुमाउँदा निलम्बन संयोजन पाङ्ग्राको ह्रास। रियर-ह्वील ड्राइभ सवारीका लागि, गाडी ३८,००० किलोमिटर पुग्नु अघि अगाडिको हब बियरिङहरू लुब्रिकेट गर्न सिफारिस गरिन्छ। ब्रेक प्रणाली प्रतिस्थापन गर्दा, असर जाँच गर्नुहोस् र तेल सिल बदल्नुहोस्।
2, यदि तपाइँ हब असर भाग को आवाज सुन्नुहुन्छ, सबै भन्दा पहिले, यो आवाज को स्थान पत्ता लगाउन महत्त्वपूर्ण छ। त्यहाँ धेरै गतिशील भागहरू छन् जसले आवाज उत्पन्न गर्न सक्छ, वा केही घुमाउने भागहरू गैर-घुमने भागहरूसँग सम्पर्कमा हुन सक्छन्। यदि यो पुष्टि भयो कि यो असर मा आवाज छ, असर क्षतिग्रस्त हुन सक्छ र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
3, किनकि अगाडिको हबको काम गर्ने अवस्थाहरू बेयरिङको दुवै पक्षको विफलतामा उस्तै छन्, त्यसैले एक मात्र बियरिङ भाँचिएको भए पनि, यसलाई जोडीमा बदल्न सिफारिस गरिन्छ।
4, हब बियरिङहरू अधिक संवेदनशील छन्, कुनै पनि अवस्थामा सही विधि र सही उपकरणहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छ। भण्डारण र स्थापनाको प्रक्रियामा, असर घटकहरू क्षतिग्रस्त हुन सक्दैन। केही बियरिङहरूमा थिच्नको लागि बढी दबाब चाहिन्छ, त्यसैले विशेष उपकरणहरू आवश्यक पर्दछ। सधैं कारको निर्माण निर्देशनहरू सन्दर्भ गर्नुहोस्।
5, बियरिङको स्थापना सफा र सफा वातावरणमा हुनुपर्छ, असरमा राम्रो कणहरूले असरको सेवा जीवन पनि छोटो पार्नेछ। बियरिङ प्रतिस्थापन गर्दा सफा वातावरण कायम राख्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ। यसलाई हथौडाले बियरिङ ढकढकाउन अनुमति छैन, र सावधान रहनुहोस् कि बेयरिङ जमिनमा खसेको छैन (वा यस्तै अनुचित ह्यान्डलिङ)। शाफ्ट र बियरिङ सीटको अवस्था पनि स्थापना गर्नु अघि जाँच गरिनुपर्छ, सानो पहिरनले पनि कमजोर फिट निम्त्याउँछ, असरको प्रारम्भिक विफलताको परिणामस्वरूप।
6, हब बियरिङ एकाइको लागि, हब बेयरिङलाई छुट्याउन वा हब एकाइको सिल रिङ समायोजन गर्ने प्रयास नगर्नुहोस्, अन्यथा यसले पानी वा धुलो प्रवेशको लागि सील रिंगलाई क्षति पुर्याउनेछ। सिलहरू र भित्री घण्टीहरूको रेसवेहरू पनि क्षतिग्रस्त हुन्छन्, जसको परिणामस्वरूप स्थायी असर विफल हुन्छ।
7. ABS यन्त्रको बियरिङले सुसज्जित सिलिङ रिङमा चुम्बकीय थ्रस्ट रिङ हुन्छ, जसलाई अन्य चुम्बकीय क्षेत्रहरूसँग टक्कर, असर वा टक्कर गर्न सकिँदैन। स्थापना गर्नु अघि तिनीहरूलाई बाकसबाट बाहिर निकाल्नुहोस् र चुम्बकीय क्षेत्रहरूबाट टाढा राख्नुहोस्, जस्तै विद्युतीय मोटरहरू वा विद्युत उपकरणहरू प्रयोग गरियो। जब यी बियरिङहरू स्थापना हुन्छन्, बियरिङको सञ्चालनलाई सडक अवस्था परीक्षण मार्फत उपकरण प्यानलमा ABS अलार्म पिन हेरेर परिवर्तन गरिन्छ।
8, ABS चुम्बकीय थ्रस्ट रिंग हब बियरिंग्स संग सुसज्जित, थ्रस्ट रिंग को कुन छेउमा स्थापित छ भनेर निर्धारण गर्न को लागी, तपाईं बेयरिंग को छेउमा हल्का र सानो चीज * प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, असर उत्पन्न चुम्बकीय बल ले यसलाई आकर्षित गर्नेछ। माउन्ट गर्दा, चुम्बकीय थ्रस्ट रिंगको साथ छेउ भित्रतिर देखाइन्छ, ABS संवेदनशील तत्वको सामना गर्दै। नोट: गलत स्थापनाले ब्रेक प्रणालीको कार्यात्मक विफलताको परिणाम हुन सक्छ।
9, धेरै बियरिङहरू सील गरिएका छन्, सम्पूर्ण जीवन चक्रमा त्यस्ता बियरिङहरूलाई ग्रीस थप्न आवश्यक छैन। अन्य अनसील बियरिङहरू जस्तै डबल रो टेपर्ड रोलर बियरिङहरू स्थापनाको समयमा ग्रीसको साथ लुब्रिकेट हुनुपर्छ। बियरिङ गुहाको फरक आकारको कारणले, कति तेल थप्ने भनेर निर्धारण गर्न गाह्रो छ, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा भनेको बेरिङमा तेल छ भनेर सुनिश्चित गर्नु हो, यदि त्यहाँ धेरै तेल छ भने, बेयरिङ घुमाउँदा, अतिरिक्त। तेल बाहिर निस्कनेछ। सामान्य अनुभव: स्थापना को समयमा, ग्रीस को कुल मात्रा असर को निकासी को 50% को लागी खाता हुनुपर्छ।
10. लक नट स्थापना गर्दा, बेयरिङ प्रकार र असर सिटको कारणले टर्क धेरै फरक हुन्छ